聚氨酯保溫管適用于輸送各種介質，廣泛應用于煤礦、化工等行業的集中供熱、冷卻、熱油輸送和保溫工程，在行業應用較少。

1.鋼套鋼復合保溫管構成

鋼套鋼復合保溫管的保溫結構由工作鋼管、阻力層、保溫層、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、防腐層等組成。鋼管表面經過拋丸除銹處理，除銹等級可達到Sa2級，表面粗糙度達到R=12.5m，耐壓強度可達3.6—4.1MPa。聚氨酯保溫層加入內外工作鋼管之間的空腔，厚度不小于5cm。

鋼套保溫鋼管

2、保溫管性能及技術指標

(1)耐腐蝕性強，防水性強。聚氨酯保溫層閉孔率大于88%，平均孔徑小于0.5mm，吸水率小于10%，導熱系數低，吸水率低，外防水層綜合作用，減少整體熱能損失。

(2)熱損耗低，節能。聚氨酯的導熱系數小于0.03W／(m·K)，疏水率小于3%。

(3)防腐，絕緣性能好，使用壽命長。聚氨酯保溫層隔離空氣和水的滲透，吸水性小，防腐效果好。其工作溫度適用于-50~120~C鋼套鋼保溫管的使用壽命可達5O年以上。

(4)抗壓強度高。聚氨酯保溫層的抗壓強度達到0.3MPa，鋼套鋼復合保溫管的抗壓強度達到3.6～4.1MPa，能滿足公路隧道車輛和上覆結構層荷載的要求。

聚氨酯保溫鋼管

楊明宇.聚氨酯保溫管在隧道凍害處理中的應用研究[J].北方交通